SÉRIE MUSCLEA SÉRIE MUSCLE VAI TRAZER AS PRINCIPAIS CARROS DA CATEGORIA, COMO DODGE, PLYMOUTH, FORD E CHEVROLET, O DODGE CHALLENGER STR8 FOI ESCOLHIDO COMO PRIMEIRO DA SÉRIE, A SUA FAMA NA DÉCADA DE 70 FOI O PRINCIPAL MOTIVO PARA A ESCOLHA, E TAMBÉM PORQUE FOI RECRIADO COMO CARRO CONCEITO E NOVAMENTE DESPERTOU ADMIRAÇÃO DE TODOS OS FANÁTICOS POR DODGES. A PINTURA É INSPIRADA NOS PRIMEIROS MODELOS DE 1970 ONDE TEVE SEU NASCIMENTO E APOGEU, AGORA APLICADA NO MODELO 2008.
’08 DODGE CHALLENGER SRT8
A PRODUÇÃO TEVE INÍCIO EM 1970, PARTILHANDO A SUA PLATAFORMA COM O PLYMOUTH BARRACUDA O DODGE CHALLENGER IMPRESSIONOU PELAS OPÇÕES DE MOTOR, A VERSÃO R/T (ROAD TRACK) DISPUNHA DE MOTORES V8 DE 335 CV E 375 CV, HAVIA A OPÇÃO DE VIR COM UM CARBURADOR DE QUATRO BARREIRAS MAGNUM E O TOPO DE GAMA 426 HEMI V8 DE 425 CV. A VERSÃO T/A (TRANS AMI) ERA VENDIDA QUASE INDENTICA À QUE A DODGE COMPETIA NO CAMPEONATO TRANS AM. EM 1971 FOI RESTILIZADO, MAS DEVIDO ÀS LEIS DE EMISSÃO DE GASES TEVE SUA POTÊNCIA REDUZIDA, 1972 FOI UM MAU ANO PARA O CHALLENGER, A DODGE ACABOU COM A VERSÃO CONVERSÍVEL E A R/T. A VERSÃO MAIS POTENTE DO CHELLENGER OFERECIA AGORA UNS MODESTOS 240 CV, EM SUBSTITUIÇÃO DO R/T A DODGE LANÇOU A VERSÃO RALLY, COM POUCOS 150 CV E EM 1974 O CHELLENGER DESAPARECEU, DEIXANDO SAUDADES. NO ANO DE 2006 A DODGE CONSTRUIU UM CARRO CONCEITO DENOMINADO CHELLENGER CONCEPT QUE TROUXE DE VOLTA O CHALLENGER EQUIPADO DE UM MOTOR HEMI V8 DE 431 CV EM 2008.
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